9月20號，我們的客戶到公司進行參觀訪問，來訪的有韓國的監(jiān)理單位、坦桑尼亞公路局副局長等人，到我們檢測中心見證整個檢測過程，公司人熱情接待了他們，他看到我們多個的檢測試驗室及設備之后紛紛豎起了大拇指，能夠等到客戶的認可是我們值得驕傲的一件事情，我們將會以更加及公正的檢測態(tài)度來服務他們。

中鋼國檢目前支持的國內(nèi)、標準有3000個，并且中間有些標準我們公司也參與的了修訂或者是制定中，我們非常的清楚這些標準中數(shù)據(jù)指標及參數(shù)的意義，可以更好的為客戶提出合理化的意見，讓客戶的項目能夠快速的驗收或者是達到行業(yè)標準的水平。一個企業(yè)的發(fā)展離不開二字，我們在檢測服務商深耕30年才取得今天的成績。

一些制造加工企業(yè)設立的有自己的質(zhì)檢部門，有獨立的檢測實驗室，如果出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的時候，生產(chǎn)部門及研發(fā)部門都會把責任推送到檢驗部門，這對他們來說是不公平的，所以要建立一套成熟的質(zhì)量管理體系，不能說出了問題就把責任直接推送了檢測人員，要從根本上解決問題提升質(zhì)量、提高管理水平、分清責任等，各個部門承擔對應的責任。

中鋼國檢為了保證檢測效果更加精準及，在總部設立了100多個研發(fā)實驗室，實驗室有物理檢測實驗室、金屬材料實驗室、化學實驗室等不同的科室，這100多個實驗室都是配置的研發(fā)實驗人員，讓他們在自己熟悉擅長的方面深入的研究，用的數(shù)據(jù)及檢測成果來回報客戶，同時這些實驗室的細分也保證了我們檢測流程及 數(shù)據(jù)的標準化。

有些客戶在咨詢檢測機構(gòu)的時候喜歡問的就是，多長市場可以檢測完呢，多長時間可以出具報告呢，等一些問題，我們也非常的理解客戶的心里及了解客戶的實際情況，因為有些公司在等待樣品檢驗報告，來確定是不是可以大批量生產(chǎn)或者是否可以開展進出口貿(mào)易。我們檢測中心近200人的技術(shù)團隊，為客戶保駕護航，可以在盡量短的時間內(nèi)，用的技術(shù)手段進行監(jiān)檢測。

2019年9月，合格評定認可委員會的多個專家組成的評審小組，到我們檢測中心進行了4天的現(xiàn)場評審工作，主要是對樁基類、地基類等一些參數(shù)，我們的技術(shù)小組主要展示的項目有，超聲波透射法、低應變法、靜載試驗法，三個項目的現(xiàn)場評審贏得了專家們的肯定，尤其是我們中心現(xiàn)在樁基的檢測參數(shù)，已經(jīng)包含了大多數(shù)項目施工過程中可以檢測到的參數(shù)指標。

隨著電商的發(fā)展，有不少的制造企業(yè)也開始布局自己的電商發(fā)展計劃，我們檢測中心也開啟了電商檢測的步伐，積極探索電商發(fā)展之路公司積極布局線上官網(wǎng)建設，利用LIMS系統(tǒng)優(yōu)勢部署星軌詢盤系統(tǒng)，讓我們的線上咨詢量提升了兩倍還多，成為中心檢測業(yè)務新的增長點，在短短的2個月內(nèi)就取得了不錯的成績，通過線上成交的詢盤量不斷的增加，橋梁技術(shù)狀況評定圖表。

橋梁技術(shù)狀況評定圖表，上次我們接待一個客戶，他說聽朋友介紹的一個檢測機構(gòu)在進行隧道錨桿拉拔試驗，可以在很短的時間內(nèi)做完，一個檢測人員一天可檢測2-3公里，我們的技術(shù)人員聽了之后，連忙搖頭說不可能的，如果是完全按照標準進行測試，不會這么快的，我們不會允許這樣的問題存在的。如果我們想提升速度可以增加人手，但是一定不會在規(guī)范標準上做手腳的。

我們的技術(shù)工程師在給客戶制定檢驗解決方案的時候，可以根據(jù)客戶的整個項目情況制定比較科學、合理的檢驗方案，并且這個方案可以貫穿整個項目實施的過程，根據(jù)每個階段要進行的內(nèi)容進行調(diào)整檢驗的內(nèi)容或者流程，總之就是這個檢驗的解決方案不會一成不變的，會隨著項目的推進來進行、的檢測，能夠讓項目管理人員可以把控整個項目的進度，橋梁技術(shù)狀況評定圖表。